壓鑄機(jī)一般分為熱壓室壓鑄機(jī)和冷壓室壓鑄機(jī)兩大類。冷壓室壓鑄機(jī)按其壓室結(jié)構(gòu)和布置方式分為臥式壓鑄機(jī)和立式壓鑄機(jī)(包括全立式壓鑄機(jī))兩種。
熱壓室壓鑄機(jī)(簡稱熱空壓鑄機(jī))壓室浸在保溫溶化坩堝的液態(tài)金屬中,壓射部件不直接與機(jī)座連接,而是裝在坩堝上面。這種壓鑄機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)工序簡單,效率高;金屬消耗少,工藝穩(wěn)定。但壓室,壓射沖頭長期浸在液體金屬中,影響使用壽命。并易增加合金的含鐵量。熱壓室壓鑄機(jī)目前大多用于壓鑄鋅合金等低熔點(diǎn)合金鑄件,但也有用于壓鑄小型鋁、鎂合金壓鑄件。
冷室壓鑄機(jī)的壓室與保溫爐是分開的。壓鑄時(shí),從保溫爐中取出液體金屬澆入壓室后進(jìn)行壓鑄。
冷室壓鑄機(jī)基本操作規(guī)程
1. 按照主機(jī)操作指引開啟壓鑄機(jī),并檢查運(yùn)行情況
2. 安裝模具:先用天車吊起定模至頭板上,要注意入料筒的參數(shù),澆口套的尺寸和孔板偏差數(shù)據(jù)是否與模具相符(用廢錘頭放入入料筒與模具之間,方便裝模,裝模時(shí)注意水平)。用碼模夾在定模的上下左右各固定兩個(gè),再用天車吊起動(dòng)模上(注意頂針位置),開機(jī)慢速鎖模,使定模與動(dòng)模相合,用碼模夾在動(dòng)模上下左右各固定兩個(gè),要求碼模夾螺母一定要緊牢,每個(gè)班次檢查一次。
3. 安裝模溫機(jī)聯(lián)接管:高溫油管接頭與模具接頭是否相同(常用1/2管頭),注意定模動(dòng)模各一組。因動(dòng)模是活動(dòng)的,走管時(shí)要預(yù)留一定長度,高溫油管不要放在哥林柱上,以免摩擦損壞油管和哥林柱。高溫油管盡量采用高溫石棉做保護(hù),開機(jī)后禁止工作人員接近油管,以免高溫燙傷。
4. 調(diào)模開關(guān)至“1”,按模厚模薄,要求鎖模時(shí)機(jī)鉸全部伸直,鎖模到位吉制剛好被壓下,模具鎖緊無縫隙,調(diào)模完成后,把開關(guān)至“0“位置。
5. 根據(jù)模具產(chǎn)品的要求,在電腦畫面板上,選擇有關(guān)的功能,設(shè)定鎖模、開模、壓射、頂針、抽芯等有關(guān)的壓力、流量、時(shí)間,如要求縮緊模具啤產(chǎn)品時(shí)無飛料,鎖模壓力越小越好,這樣減少機(jī)鉸的漲伸力和磨損,快速鎖模和開模在鎖模和開模時(shí)無跳動(dòng)、平穩(wěn)、位置設(shè)為越長越好,這樣減少循環(huán)時(shí)間等。
6. 第一次使用新模具時(shí),應(yīng)保持模腔內(nèi)干凈,涂脫模膠,等模溫升到230OC~280OC。在熔爐電腦畫面上,設(shè)定變頻泵的參數(shù)(與表格參數(shù)多一點(diǎn),以免無料錘頭打分流錐),第二次可根據(jù)第一次產(chǎn)品的料柄厚度適量的增加和減少泵的參數(shù),要求料柄厚度在20~30mm之間。
7. 選擇“自動(dòng)”,按關(guān)門按鈕,關(guān)門鎖模到位,熔爐泵料,壓射(根據(jù)啤出的產(chǎn)品和要求選擇二速、三速、增壓、錘頭追蹤及壓力、流量和時(shí)間),冷卻,開模,開門,機(jī)械手抓產(chǎn)品和噴霧,錘頭潤滑,等待下一個(gè)循環(huán)。如果不選擇機(jī)械手噴霧時(shí),實(shí)施手動(dòng)噴霧,產(chǎn)品質(zhì)量跟操作工的熟練程度有很大關(guān)系.此時(shí)先在動(dòng)定模兩側(cè)均勻噴霧,尤其在分流堆和較復(fù)雜部位應(yīng)多噴射幾次,利于模具表面清潔和脫模.注意噴射定模側(cè)時(shí)不能把噴嘴對著入料筒吹,避免氣流吹入輸料管而進(jìn)入熔爐泵室,破壞保護(hù)氣體,產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象.如有金屬渣在模具內(nèi),可借助銅棒人工敲打取出
8. 在整個(gè)操作過程中,操作員應(yīng)時(shí)刻觀察機(jī)器運(yùn)行狀況,如運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,各參數(shù)值的變化等,并根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量,進(jìn)行相應(yīng)糾正.
9. 每班下班前,應(yīng)對主機(jī)及周邊設(shè)備和環(huán)境進(jìn)行清潔清掃,同時(shí)對模具表面進(jìn)行清潔,并鎖模,使動(dòng)定模間留間隙2CM,方可關(guān)閉電源
10.交接班時(shí),應(yīng)交待清楚上一班機(jī)器運(yùn)行狀況,并記錄,利于下一班了解設(shè)備運(yùn)行情況和有待處理的事故。